當(dāng)齒輪減速機(jī)變速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或故障時，可以通過形狀，聲音，味道和觸感及時防止和消除，以確保齒輪減速機(jī)變速機(jī)的安全運(yùn)行?，F(xiàn)在讓我們更多地了解這些判斷。

1、齒輪減速機(jī)變速機(jī)的形狀

（1）當(dāng)定子繞組短路時，可以看出齒輪減速機(jī)變速機(jī)正在吸煙。

（2）當(dāng)齒輪減速機(jī)變速機(jī)嚴(yán)重過載或運(yùn)行不同時，速度會減慢，并且會發(fā)出沉重的“嗡嗡”聲。

（3）電機(jī)維護(hù)網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行，但當(dāng)突然停止時，松散的接頭處會看到火花，保險絲會斷裂或某些部件會卡住。

（4）如果齒輪減速機(jī)變速機(jī)劇烈振動，可能是傳動裝置卡住或電機(jī)未正確固定，腳螺栓松動等。

（5）如果齒輪減速機(jī)變速機(jī)的觸點(diǎn)和接頭處有變色，燃燒痕跡和煙漬，則表明可能存在局部過熱，導(dǎo)體接頭接觸不良或繞組燒壞。

2、齒輪減速機(jī)變速機(jī)的聲音

齒輪減速電機(jī)在正常運(yùn)行時應(yīng)發(fā)出均勻，輕盈的“嗡嗡”聲，沒有任何噪音或特殊聲音。如果噪音過大，包括電磁噪聲，軸承噪音，通風(fēng)噪音，機(jī)械摩擦噪音等，可能是故障預(yù)兆或現(xiàn)象。

1.對于電磁噪聲，如果齒輪減速機(jī)變速機(jī)發(fā)出突然的高音或低音和重音，原因可能如下。

---（1）定子與轉(zhuǎn)子之間的氣隙不均勻，此時聲音突然變高或變低，高低音之間的間隔不變，這是由軸承磨損引起的，定子和轉(zhuǎn)子不是同心的。

---（2）三相電流不平衡。這是三相繞組故障接地，短路或接觸不良等原因，如果聲音很暗沉，說明齒輪減速機(jī)變速機(jī)嚴(yán)重過載或相位運(yùn)行。

---（3）松散的核心。齒輪減速機(jī)變速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中因振動和鐵芯固定螺栓松動而引起鐵芯硅鋼片松動，噪音大。

2.對于軸承噪音，應(yīng)在齒輪減速機(jī)變速機(jī)運(yùn)行期間經(jīng)常監(jiān)控。監(jiān)控方法是：螺絲刀一端靠在軸承安裝部分，另一端靠近耳朵，可以聽到軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。如果軸承處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，其聲音是連續(xù)的，小的“沙”聲，不會有高度變化或跌落和金屬摩擦聲。如果有以下聲音，則表示異常。

---（1）軸承操作時有“吱吱”的聲音，這是金屬摩擦聲，一般是由于軸承缺油，軸承應(yīng)去除一定量的潤滑脂。

---（2）如果有“潺潺”的聲音，即球旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的聲音，通常由干油脂或缺油引起，可以注入適量的油。

---（3）如果發(fā)出“咔噠”或“嘎吱嘎吱”的聲音，則表示球在軸承內(nèi)不規(guī)則運(yùn)動的聲音，這是由于軸承中球的損壞或長期使用造成的齒輪減速機(jī)變速機(jī)和油脂的干燥。

3.如果傳動機(jī)構(gòu)和從動機(jī)構(gòu)發(fā)出連續(xù)而不是高或低的聲音，則可以在下列情況下處理它們。

---（1）皮帶接頭不均勻引起周期性“爆裂”聲。

---（2）定期的“吱吱呀呀聲”是由于聯(lián)軸器或皮帶輪和軸的松動以及鑰匙或鍵槽的磨損造成的。

---（3）風(fēng)扇與風(fēng)扇罩碰撞引起的不均勻沖擊噪音。

3、齒輪減速機(jī)變速機(jī)的味道

通過聞到齒輪減速機(jī)變速機(jī)的氣味，電機(jī)運(yùn)行也可以識別并防止故障。打開接線盒并嗅探它。如果有特殊的油漆氣味，看是否有焦味，表明齒輪減速機(jī)變速機(jī)的內(nèi)部溫度過高; 如果有濃重的糊狀氣味或燒焦的氣味，可能是絕緣層維護(hù)網(wǎng)絡(luò)故障或纏繞燒壞。如果齒輪減速機(jī)變速機(jī)的接線盒沒有異味，則繞組與外殼之間的絕緣電阻應(yīng)以兆歐表測量，小于0.5兆歐，因此必須進(jìn)行干燥。電阻為零，表明它已經(jīng)損壞。

4、齒輪減速機(jī)變速機(jī)的觸感

齒輪減速機(jī)變速機(jī)的某些部件的溫度也可用于確定故障原因。為了確保安全，應(yīng)使用手背觸及電機(jī)的外殼和軸承的周圍部件。如果發(fā)現(xiàn)異常溫度，原因可能如下。

1.通風(fēng)不良。如風(fēng)扇脫落，通風(fēng)管道堵塞。

2.齒輪減速機(jī)變速機(jī)過載導(dǎo)致過熱電流導(dǎo)致定子繞組過熱。

3.齒輪減速機(jī)變速機(jī)的定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。

4.頻繁啟動或制動。

5.如果軸承周圍的溫度過高，可能是軸承損壞或缺油造成的。